Même navire, deux prix : l'écart entre Corsica Linea et La Méridionale

Comment un même navire peut-il afficher deux prix ?

La desserte maritime de la Corse est concédée lot par lot. Le lot Ajaccio–Marseille est le seul attribué à un groupement de deux compagnies, Corsica Linea et La Méridionale : chacune arme sa propre flotte et vend, par allocation, des places sur les traversées de l'autre. Un même départ — même coque, même date, même heure — figure donc aux deux catalogues, chacun avec sa grille tarifaire. Marseille–Ajaccio est, dans l'ensemble de nos relevés, la seule liaison où nous observons ce cas.

Un écart de prix n'est ni une erreur ni un supplément caché. Les deux compagnies vendent leurs propres conditions sur leur propre contingent de places, avec leurs propres paliers de confort. In Tempu relève des prix affichés : il ne mesure ni les décisions commerciales, ni les capacités mises en vente.

L'avantage ne va pas toujours au même vendeur : sur les coques relevées, Corsica Linea et La Méridionale apparaissent l'une comme l'autre au prix le plus bas, selon la traversée.

De combien les deux prix diffèrent-ils ?

Sur les départs à venir relevés le 15 octobre 2026, l'écart moyen entre les deux compagnies pour une même traversée va de 7,17 € (1 adulte piéton, fauteuil) à 14,27 € (2 adultes + 2 enfants + voiture, cabine). Le plus grand écart relevé atteint 101,13 €, sur le départ du 3 mai 2027.

Un écart n'est pas un prix : c'est la différence entre deux relevés de la même traversée, faits le même jour. Le prix de chaque compagnie figure en clair dans le tableau des relevés.

Sur quelles coques l'écart est-il relevé ?

Les coques concernées sont Capu Rossu, Alba Nova, Pascal Paoli, Piana et Capu di Muru, identifiées par leur numéro IMO — l'immatriculation qui suit un navire toute sa vie, quel que soit son nom ou son pavillon. Toutes desservent Marseille–Ajaccio, et chacune est vendue par les deux compagnies.

La colonne « armateur » nomme la compagnie qui exploite la coque ; l'autre y vend des places par allocation. C'est ce croisement qui produit deux prix pour un départ.

Sur quels départs l'écart a-t-il été relevé ?

Chaque ligne ci-dessous est un départ précis : sa date, son heure, sa coque, la formule de voyage, et le prix affiché par chacune des deux compagnies le jour du relevé. Ces départs n'ont pas encore eu lieu — le prix affiché aujourd'hui par une compagnie peut donc différer du nôtre.

Ce que cela change pour le voyageur

Sur Marseille–Ajaccio, un même départ peut donc s'acheter à deux prix. Le seul geste que ces relevés justifient est de regarder les deux compagnies pour la même date et la même formule : l'écart est le plus large pour 2 adultes + 2 enfants + voiture, cabine, le plus étroit pour 1 adulte piéton, fauteuil.

Ces relevés portent sur le tarif standard toutes taxes comprises, hors tarif résident et hors promotion. Ils ne disent rien du confort à bord, de la ponctualité ni des conditions d'annulation, qui diffèrent d'une compagnie à l'autre.

Comment ces écarts sont relevés

Une traversée est la même pour les deux compagnies quand la coque (numéro IMO), la liaison, la date et l'heure de départ coïncident. Le prix retenu est le total du panier pour la formule, en aller simple. Une case sans relevé reste vide : rien n'est reconstitué.