Gleiches Schiff, zwei Preise: die Differenz zwischen Corsica Linea und La Méridionale

Wie kann ein Schiff zwei Preise tragen?

Der Fährdienst nach Korsika wird losweise konzessioniert. Das Los Ajaccio–Marseille ist das einzige, das einer Gruppe aus zwei Reedereien zugesprochen wurde, Corsica Linea und La Méridionale: jede betreibt ihre eigene Flotte und verkauft, über Kontingente, Plätze auf den Überfahrten der anderen. Eine und dieselbe Abfahrt — gleicher Rumpf, gleiches Datum, gleiche Uhrzeit — steht damit in beiden Katalogen, jeweils mit eigener Preisstruktur. Marseille–Ajaccio ist über alle unsere Erhebungen hinweg die einzige Verbindung, auf der wir das beobachten.

Eine Preisdifferenz ist weder ein Fehler noch ein verstecktes Entgelt. Jede Reederei verkauft ihre eigenen Bedingungen auf ihrem eigenen Platzkontingent, mit ihren eigenen Komfortstufen. In Tempu erhebt ausgewiesene Preise: geschäftliche Entscheidungen und verkaufte Kapazitäten werden nicht gemessen.

Der Vorteil liegt nicht immer beim selben Anbieter: auf den erhobenen Rümpfen erscheinen Corsica Linea und La Méridionale je nach Überfahrt beide als der niedrigere Preis.

Wie weit liegen die beiden Preise auseinander?

Auf den am 21. September 2026 erhobenen künftigen Abfahrten reicht die durchschnittliche Differenz zwischen den beiden Reedereien für eine und dieselbe Überfahrt von 15,02 € (1 Erwachsener (Fußpassagier), Ruhesessel) bis 36,42 € (2 Erwachsene + 2 Kinder + Auto, Kabine). Die größte erhobene Differenz erreicht 285,25 €, bei der Abfahrt am 18. Oktober 2026.

Eine Differenz ist kein Preis: sie ist der Unterschied zwischen zwei Erhebungen derselben Überfahrt am selben Tag. Der Preis jeder Reederei steht ausgeschrieben in der Tabelle der Erhebungen.

Auf welchen Rümpfen wird die Differenz erhoben?

Betroffen sind Piana, Capu Rossu und Pascal Paoli, erkennbar an ihrer IMO-Nummer — der Registrierung, die ein Schiff sein ganzes Leben begleitet, unabhängig von Namen und Flagge. Alle bedienen Marseille–Ajaccio, und jeder wird von beiden Reedereien verkauft.

Die Spalte „Betreiber“ nennt die Reederei, die den Rumpf betreibt; die andere verkauft darauf Plätze über Kontingente. Diese Überkreuzung erzeugt zwei Preise für eine Abfahrt.

Auf welchen Abfahrten wurde die Differenz erhoben?

Jede Zeile unten ist eine genaue Abfahrt: Datum, Uhrzeit, Rumpf, Reiseformel und der Preis, den jede der beiden Reedereien am Tag der Erhebung ausgewiesen hat. Diese Abfahrten liegen noch vor uns — der heute ausgewiesene Preis kann daher von unserem abweichen.

Was das für Reisende bedeutet

Auf Marseille–Ajaccio lässt sich eine und dieselbe Abfahrt also zu zwei Preisen kaufen. Der einzige Schritt, den diese Erhebungen rechtfertigen: beide Reedereien für dasselbe Datum und dieselbe Formel ansehen — die Differenz ist am größten bei 2 Erwachsene + 2 Kinder + Auto, Kabine und am kleinsten bei 1 Erwachsener (Fußpassagier), Ruhesessel.

Diese Erhebungen betreffen den Standardtarif inklusive Steuern, ohne Bewohnertarif und ohne Aktionen. Sie sagen nichts über Komfort an Bord, Pünktlichkeit oder Stornobedingungen, die sich von Reederei zu Reederei unterscheiden.

Wie diese Differenzen erhoben werden

Eine Überfahrt ist für beide Reedereien dieselbe, wenn Rumpf (IMO-Nummer), Verbindung, Datum und Abfahrtszeit übereinstimmen. Gewertet wird die Warenkorbsumme für die Formel, einfache Fahrt. Ein Feld ohne Erhebung bleibt leer: nichts wird rekonstruiert.