Warum es diese Website gibt
Ich habe Familie auf Korsika. Ich setze mehr als fünfzehnmal im Jahr über, Hin- und Rückfahrt mitgezählt, zu jeder Jahreszeit — ohne Anspruch auf den Einwohnertarif. Jahrelang habe ich gebucht wie alle anderen: Ich habe den Preis des Tages zur Kenntnis genommen, ohne zu wissen, woher er kam und wohin er sich bewegen würde. Ich habe Besuche verschoben, weil im August keine Kabine mehr frei war. Ich habe auf Familienfeiern verzichtet, weil der Tarif für mich entschieden hat. Und 2023 habe ich für eine Hin- und Rückfahrt mit meiner Familie fast 1.000 Euro bezahlt.
Erst bei der Suche nach meinen eigenen Überfahrten habe ich gesehen, was Buchungsseiten nie zeigen: Die Preise der Korsika-Fähren steigen in aufeinanderfolgenden Stufen, und diese Stufen schließen sich hinter einem. Eine Fähre ist keine Billigfluglinie. Die Kapazitäten der Schiffe sind reglementiert und kaum zu erweitern; ist eine Tarifstufe ausverkauft, öffnet sie so gut wie nie wieder. Auf ein Sonderangebot zu warten, ist auf diesem Markt fast immer ein Fehler (ich habe das am eigenen Geldbeutel gelernt, bevor ich es in meinen Erhebungen gelesen habe).
Also habe ich begonnen, die Preise mit ihrem Datum aufzuschreiben und aufzubewahren. Daraus ist In Tempu entstanden.
Eine Beobachtungsstelle, kein Wiederverkäufer
In Tempu zeigt die Fährpreise nach Korsika und veröffentlicht sie mit ihrem Datum. Sie können hier nichts buchen, und das ist gewollt: Tickets zu verkaufen ist das Geschäft der Reedereien. Meines besteht darin, zu beobachten, was sie anzeigen, im Lauf der Zeit, und es lesbar zu machen.
Ein und dieselbe Überfahrt kann je nach Buchungsdatum, Abfahrtshafen oder verkaufender Reederei doppelt so viel kosten — auch, was weniger bekannt ist, wenn zwei Reedereien dasselbe Schiff zu unterschiedlichen Preisen vermarkten. Daran ist nichts Ungewöhnliches: Die Preise bewegen sich auf diesem Markt ständig. Man muss der Bewegung nur folgen können. Das ist die Arbeit dieser Website: die erhobenen Tarife festzuhalten, damit jeder sehen kann, wann, von wo und bei wem eine Überfahrt tatsächlich zum niedrigsten Preis angezeigt wurde. Ein Preis ohne Datum sagt nichts.
Was ich messe
Nur eine Art von Preis: den Standardtarif inkl. Steuern für einen nicht ansässigen Reisenden, den, der auf der Website jeder Reederei standardmäßig angezeigt wird. Die an den Status als korsischer Einwohner geknüpften Ermäßigungen sind nicht enthalten. Es ist auch der Tarif, den ich selbst bei jeder Überfahrt bezahle.
Fünf Reedereien bedienen Korsika vom Festland aus, und meine Erhebungen betreffen alle fünf: Corsica Ferries, Corsica Linea, La Méridionale, Moby Lines und Cors'Express. Eine Anmerkung zur letzten: Es ist eine Schnellfähre ausschließlich für Fußpassagiere, eine Tagesüberfahrt auf dem Deckplatz, ohne Kabine, die Bastia mit Livorno, Genua oder Civitavecchia verbindet. Nur Italien also, nicht Frankreich.
Alle Erhebungen erfolgen auf den offiziellen Websites der Reedereien, ohne Buchungsvermittler, und jeder veröffentlichte Preis trägt sein Beobachtungsdatum. Die Online-Version ist zum 24. September 2026 abgeschlossen: Es sind die Tarife, so wie sie an diesem Datum angezeigt wurden, unverändert bewahrt. Weder in Echtzeit noch eine Schätzung.
Meine zwei Regeln
Die erste: nur Beobachtungen veröffentlichen. Wenn ein Preis auf dieser Website steht, dann weil er zu einem genauen Datum auf der Website einer Reederei gesehen wurde. Wenn ein Zeitraum nicht erhoben wurde, fehlt er, und das wird angezeigt. Ein Minimum („ab“) und ein Durchschnitt („im Durchschnitt“) sind zwei verschiedene Lesarten desselben Satzes von Erhebungen; ich leite niemals die eine aus der anderen ab.
Die zweite: die Unabhängigkeit. In Tempu hat weder eine Kapitalbeteiligung noch einen Exklusivvertrag mit den genannten Reedereien, deren Marken ihren Inhabern gehören. Die Website lebt von der Affiliation: Bestimmte Buchungslinks bringen mir eine Vergütung ein, wenn Sie sie nutzen, um Ihr Ticket zu kaufen. Das ändert weder den Preis, den Sie zahlen, noch den Preis, den ich erhebe.
Was ich noch nicht abdecke
Zuerst die Einwohnertarife. Auch manche Ankunftszeiten, was einige Überfahrtsdauern ungefähr macht, so wie von den Beförderern übernommen.
Das Detail der Methode — Quellen, Takt, Aufbau der Durchschnitts- und Mindestwerte — ist auf der Seite Methodik beschrieben.
Wer hier schreibt
In Tempu wird von Julien herausgegeben. Für Fragen, Anmerkungen oder den Hinweis auf einen Fehler in einer Erhebung: [email protected]. Belegte Korrekturen sind willkommen; so verbessert sich eine Beobachtungsstelle.